身份选择
注：玩家可以选择自己的偏好来完成游戏流程，即便是选择单个车手模式都可以开启所有的章节及车辆。
但是同一等级的任务类别不得选择重玩（因此要根据自己的偏好、特长，选择该等级的任务类别）。
以不同的任务类别完成的话，可以获得不同属性的车辆或道具，这个“不同”主要体现在警察方面。
拿警察第二章“短兵相接”的四级任务为例，完成“巡逻”能够获得GT500，而完成“卧底”能够获得GT500（UC版），完成“执法”能够获得GT500（ENF版）。
车手任务类别的区别决定了获取车辆的镀膜版本（每款车共三种镀膜）。
车手身份
车手身份的游戏模式主要分为了三类：竞速、追捕和驾驶。
竞速主要是取得奖牌为主，当中的任务要求都需要玩家在各项比赛中取得优胜，起初的赛事最低要求是第三名（铜牌），这是享受大街赛车的部分。
追捕，这里的追捕与警察的追捕不一样，这里主要是“逃脱追捕”，这种游戏模式主要是以各种手段摆脱警车或者是与警车进行正面的抵抗，如果是喜欢“碰碰车”的玩家这是最为之激烈的。
驾驶则是比起上述两者更讲求驾车的技术，极速过弯的漂移、长距离的腾空飞跃等等，都是赛车爱好者的盛宴。
警察身份
警车的类别会分为了两种，卧底和巡逻。
而警察模式同样也有三类：巡逻、卧底和执法。
巡逻就是担当普通路上追捕超速车辆的巡逻车。
卧底的话，车手（AI及玩家）都比较难从外观上辨别到警察的卧底车辆（但是使用警察涂装的车辆也可以参加卧底模式），卧底的最大优势就在于面对AI车手时，一旦关闭警笛，AI车手就会放松警惕（放缓车速）。
执法就是主张用更加残暴的手段来逮捕狂飙者！
警察与车手的区别：
1.警察是负责追捕车手，而车手要在赛事中胜出并且要躲过警察的围追堵截；
2.赚钱的形式，车手可以在完成任务、撞击对手车辆、赢得比赛和摆脱警察当中获取SP；而警察一旦撞毁车手车辆或逮捕车手，则能够获得该车手身上的所有SP点；
3.警察（玩家扮演）可以随时闯进正在比赛的车手队伍当中，无须在某地点集合（车手比赛需要在赛事起始位置集中）；
4..车手购买车辆需要花费SP，警察购买警车是免费的；
5.车手可以在涂装、改装各方面对车辆进行升级换代，警察无法升级警车；
6..警察能够获取车手身上的全部SP（车库SP除外），但车手不能；
7.警察内部会分为堂堂正正的抓捕车和隐蔽当中伏击的卧底车；
8.车手需要把钱存到车库才不会因被捕、损毁而归零，警察不必如此.
